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충칭·우룽·펑제·우산 7일 여행
충칭 → 우룽 → 펑제 → 우산여행 하이라이트
- •산성의 입체 산책로 — 스바티와 산성 보도를 걸으며 두 강이 만나는 충칭의 높낮이와 아침 시장의 활기를 느낍니다.
- •우룽 카르스트 함몰지 — 천생삼교와 룽수이샤 지펑으로 내려가 세계자연유산의 웅장한 붕괴 지형을 둘러봅니다.
- •펑제 쿠이먼 전망 — 백제성에 올라 10위안 지폐에도 담긴 취탕협 입구와 천년 시성의 풍경을 내려다봅니다.
- •우산 소삼협 뱃길 — 작은 배를 타고 소삼협의 푸른 협곡으로 들어가 절벽에 남은 현관 유적을 찾아갑니다.
- •육로와 수로의 연결 — 산악 도로 여행에서 장강의 느긋한 뱃길로 이어지며 협곡을 땅과 물 위에서 모두 경험합니다.
충칭, 비탈길을 따라 도시로 들어가다
도착일, 도시 내에서 이동. 충칭의 도시 역사는 양강이 합류하는 곳에서 시작됩니다: 전국시대 바국이 이곳에 도읍을 정하고 강주라고 불렀고, 진이 바를 멸망시킨 후 바군 성을 쌓았는데, 성터는 지금의 아침문 근처입니다. 저녁에는 가벼운 수직 산책을 합니다 - 궤도 교통 2호선의 리자바 역은 건물 사이를 통과하며, 여기서 가릉강변으로 내려간 다음, 강변 길을 따라 홍야동까지 걸으세요. 오늘은 멀리 가지 않고, 이 도시의 고저 논리에 익숙해집니다: 지도에서 나란히 있는 두 지점은 6층 건물의 높이 차이만큼 떨어져 있을 수 있습니다. 저녁 식사로 작은 면이나 완자 면을 먹으며 시작합니다.
두 강 사이에서 보내는 온전한 도시의 하루
하루 종일 시내를 돌아보며, 총 8km를 걷는다. 아침 일찍 인민시장에서 아침을 먹고 - 한국인의 밥과 비슷한 개념인 면을 '량' 단위로 시킨다. 표준 분량은 2량이다. 오전에는 18계단과 산성 도로를 걷는다. 이곳은 옛 성이 산비탈에 원형 그대로 지어진 곳이다. 점심은 자기장구나 차오창구 근처에서 먹는다. 오후에는 동수문대교를 건너 남안에 도착해서 높은 곳에서 쭝징 반도의 스카이라인을 본다. 해가 지기 전에 조천문이나 남빈로에 도착한다. 이곳은 두 강의 물이 합쳐지는 곳이다. 맑은 물과 흐린 물의 경계가 물 양이 적당할 때 선명하게 보인다. 저녁에는 홍야동 야경을 구경하는 것도 좋지만, 주민 거주지역을 따라 조금씩 내려가며 도시의 입체적인 구조를 음미하는 산책도 좋다.
우룽 카르스트가 빚은 지표의 주름
약 180km, 바오마오 고속도로로 약 2시간. 충칭 도심을 떠나 우룽으로 들어간다. 이곳은 중국 남방 카르스트 세계자연유산의 일부다. 오전에는 톈성싼차오를 둘러본다. 톈룽·칭룽·헤이룽 세 자연석교가 이어지며, 각각 높이가 200m를 넘고 사이에는 붕괴로 생긴 톈컹이 있다. 영화 《황금갑》의 촬영지이기도 하다. 관광 엘리베이터를 타고 아래로 내려가며 왕복 약 3km를 걷는다. 계단은 늘 미끄러울 수 있다. 시간에 따라 오후에는 룽수이샤 지펑 또는 셴뉘산 초원을 더한다. 오늘은 장강 본류에서 잠시 벗어나, 물이 깎은 깊은 골짜기가 아니라 지표 붕괴가 남긴 빈 공간이라는 전혀 다른 협곡의 논리를 본다.
우룽에서 장강 본류로 돌아오다
약 405킬로미터, 5시간이 넘게 걸리는 이날은 전체 일정 중 가장 긴 날이다. 오전에 짧은 도보 (선녀산 혹은 옥란동)를 하고, 오후에 출발하여 동북쪽으로 향한다. 이후, 후링, 시주을 지나 봉절로 향한다. 이날 이동하는 도로의 가치는 지형의 지속적인 변화에 있다. 카르스트 지형의 원추봉과 함몰지가 서서히 장강 계곡의 대지와 사면 경작지로 대체되는 것을 관찰할 수 있다. 도중 후링 혹은 충현 일대에서 점심을 먹고, 충현 석보채를 잠시 들러도 좋다. 이곳은 12층의 목조 요새 건물이 옥인산에 수직으로 성장한 곳으로, 명말의 담홍이 이곳에 의거하여 요새를 쌓고 이름을 얻었다고 한다. 저녁에 봉절에 도착하면 해발과 습도가 뚜렷이 변하므로, 일찍 휴식하고, 내일 일찍 일어나 등성 준비를 한다.
백제성과 취탕협
약 60km, 오르막과 뱃길이 함께하는 날이다. 이른 아침 백제성에 올라 약 30분의 돌계단을 걷는다. 아침빛은 쿠이먼을 보기 가장 좋다. 취탕협은 삼협 가운데 가장 짧은 구간으로 길이가 8km에 불과하며, 양쪽 산세가 가장 단단히 좁혀지는 곳이다. 백제성의 옛 이름은 쯔양성이었다. 공손술이 우물에서 흰 기운이 피어오르는 것을 보고 자신을 백제라 칭하면서 이름이 생겼다. 222년 유비는 이릉 전투에서 패한 뒤 이곳으로 물러나 영안궁에서 제갈량에게 후사를 부탁했다. 이백·두보·백거이·소식·육유가 모두 이곳에 올라 시를 남겨 시의 성으로도 불린다. 오후에는 바오타핑 부두에서 배를 타고 수면에서 취탕협으로 들어간다. 아침의 높은 시점과는 완전히 다른 규모감을 준다. 체력이 남으면 싼샤즈뎬도 더할 수 있다.
우샤의 구름과 산봉우리
약 80킬로미터, 하루 종일 배를 탄다. 무곡의 길이는 약 45킬로미터이고, 양쪽 기슭에 12개의 봉우리가 있는데, 신녀봉은 북쪽 기슭에 있으며, 우산현성 동쪽에서 약 15킬로미터 떨어져 있다. 신녀의 모습은 일찍이 사마천이 《구곡·산귀》에서 볼 수 있으며, 송옥은 《고당부》에서 "새벽에는 아침 구름이 되고, 저녁에는 비를 몰고 다닌다" 고 기록하고 있다. 북위 요도원은 《수경주》에서 그녀의 이름을 야오지라고 지어주었다. 12 봉우리는 마치 기다림이 필요한 연속적인 장면처럼, 구름과 비는 모든 것을 볼 필요는 없고, 매번 보는 순서를 결정한다. 오후에는 작은 배를 갈아타고 소삼협이나 신녀계로 갈 수 있는데, 지류에서는 바위가 더 가깝다. 저녁에 우산으로 돌아와, 밤이면 강의 표면이 매우 고요하다.
우산의 아침, 강변에서 여정을 마무리하다
반일, 약 20 킬로미터. 이른 아침에 높은 곳에서 다시 한 번 강이 굽이치는 모습을 바라보자. 문봉루나 강동주 일대가 시야가 가장 좋고, 아침에는 안개가 자욱해 산이 겹겹이 멀어진다. 그 후 현성에서 현지 아침 식사를 한 끼 하자. 우산구이어는 유명하지만, 아침에는 보통 한 그릇의 초수와 격자를 먹는다. 오전에는 대창고진에 가서 볼 수 있다. 삼협 저수지로 인해 전체적으로 이주하고 재건된 곳으로, 이 강이 어떻게 연안 생활을 바꾸는지에 대한 직접적인 예다. 오후에는 우산역에서 정여고속철도를 타고 떠나거나, 중경으로 돌아간다. 7일 동안 도시의 수직에서 카르스트 지형의 함몰로, 다시 강물이 파낸 협곡으로, 세 가지 지형은 사실 같은 근원을 가지고 있다.