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峡谷 · 遺跡
総合展
巨大な工事と川の規模
塔と船のゲートの間に立っているエンジニアリング、航海、地形は、日常の経験を超えるスケールで出会います。
“巨大なプロジェクトに直面すると、人間の規模はまず消え去り、それから再び参照が見つかる。
— ゲート、ダム、観測台は川を高差、航行、エネルギーの3つのシステムに分割し、観測することができます。
滞在する価値のある理由
ダム区 遠視
高所からダム体、江面、群山の比率を築く。
船舶が水位落差を乗り越える方法を理解する。
歴史文脈
世紀を越えたプロジェクト
三峡工程は1994年12月に正式に始まり、2006年5月に全線が完成しました。ダム軸線の長さは2309メートル、ダムの高さは185メートル、通常の貯水量は175メートルです。双線五級ゲートは1994年に稼働し、2003年に完成し、全長は6.4キロメートル、上下は113メートル - 船舶は40階建てを乗り越えるときの高さで、現在世界で連続的に最も多くの内陸ゲートです。プロジェクトは発電と航海だけでなく、全線の海峡の位置、岸線と集落も書き換えました。
どうやって到着
交通と到着方法
公交
宜昌自動車旅客運輸センター駅は809-2路で三峡ダムの乗り換えセンターに到着し、通行許可を取得した後、景区観光車に乗り換える。
自行
センターに直接乗り換え、観光バスで入園。観光地のチケットは無料で、観光バスは35元。
何を見る
ダム体とダブルライン5級のゲートの全景を眺める、185の観測プラットフォームとダムトップが同じ高さで、高峡平湖を上から眺め、下流は乗船機を観察するのに最適な場所です。
出張ヒント
出発前の準備
気候と季節の推奨
- 春は視力と体感がバランスをとる
- 雨季の水量の変化が顕著
- 実際の名前に必要な書類
- セキュリティチェックと受付時間
尺度を理解
- まずは、船の入り口を見て、
- 西陵峡と同路線で