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峡江 · 遗址
总览
巨型工程与江河尺度
站在坛子岭与船闸之间，工程、航运和地貌以一种超出日常经验的尺度相遇。
“面对巨型工程，人的尺度会先消失，然后才重新找到参照。
— 船闸、坝体与观景台把一条江拆成高差、通航与能源三个可以被观看的系统。
值得停留的理由
坝区远观
从高处建立坝体、江面与群山的比例。
船闸观察
理解船舶如何跨越水位落差。
历史文脉
一项跨越世纪的工程
三峡工程 1994 年 12 月正式开工，2006 年 5 月全线建成。坝轴线长 2309 米，坝顶高程 185 米，正常蓄水位 175 米。双线五级船闸 1994 年动工、2003 年建成，全长 6.4 公里，上下游落差 113 米——船舶通过要翻越四十层楼的高度，是目前世界上连续级数最多的内河船闸。工程改变的不只是发电与航运，也重写了整条峡江的水位、岸线与聚落。
如何到达
交通与到达方式
公交
宜昌汽车客运中心站乘 809-2 路到三峡大坝换乘中心，办理通行证后换乘景区观光车。
自驾
直接开到换乘中心，再乘观光车入园。景区门票免费，观光车 35 元。
看什么
坛子岭可俯瞰坝体与双线五级船闸全景；185 观景平台与坝顶同高，向上游看高峡平湖，向下游是观察升船机的最佳位置。
出行提示
出发以前的准备
气候与季节建议
- 春秋能见度与体感更平衡
- 汛期水量变化更明显
参观准备
- 按实名要求携带证件
- 预留安检与接驳时间
理解尺度
- 先看总览再近看船闸
- 与西陵峡安排在同一路线